在中國，盡管多家航司早已布局了空中無線網(wǎng)，但就目前的情況來看，多數(shù)航班使用的仍然是局域網(wǎng)，不能與地面連接。

2016年，部分航司相繼推出機上Wi-Fi服務;預計2017年，其他航司也將緊隨他們的步伐。

　　這是機票搜索網(wǎng)站RouteHappy最近發(fā)布的年度行業(yè)報告中的一大重要發(fā)現(xiàn)，這份報告研究了全球航司提供機上Wi-Fi的情況。

　　但對這份報告的解讀可以有兩種方式——全球40%的可用客英里(ASM)目前均提供機上Wi-Fi;但這也意味著60%的ASM仍未覆蓋Wi-Fi。

　　不過，鑒于越來越多的航司開始引進機上Wi-Fi服務，我們可以認為RouteHappy的這份報告結(jié)果給出了一個積極的信號：提供機上Wi-Fi的航司正在逐年增加。

　　RouteHappy指出，目前全球共70多家航司提供Wi-Fi，覆蓋了全球大部分地區(qū)，較一年前新增11家。

　　目前，美國航司83%的ASM均提供Wi-Fi，其他各國航司的這一占比僅為28%。

　　美國僅一家航司實現(xiàn)了100% ASM Wi-Fi提供：維珍美國。

　　此外，冰島航空和新加坡的酷航也已經(jīng)實現(xiàn)了100%全覆蓋。

　　據(jù)酷航官網(wǎng)顯示，乘客乘坐該公司全新波音787夢幻客機可以享受機上 Wi-Fi服務，與朋友聊天、收發(fā)郵件，或在抵達前了解關(guān)于目的地的詳細介紹。

　　RouteHappy的CEO Robert Albert表示：

　　“提供機上Wi-Fi的航司越來越多，而且這一趨勢在2017年還將持續(xù)�！�

　　2015年9月，德國漢莎航空宣布，從2016年夏天開始在所有中短途航班上提供Wi-Fi。屆時，乘客可以使用自己的移動設備接入無線網(wǎng)絡，收發(fā)郵件、看視頻、聽音樂，還可以用手機收發(fā)短信，但不能打電話。