勁旅網(wǎng)4月29日訊，今晨,途牛旅游網(wǎng)向美國證券交易委員會提交了F1-A公開發(fā)行增補文件。文件披露,公司首次公開發(fā)行的融資規(guī)模為由1.2億美元減少至1.012億美元. 文件同時披露, 途牛旅游網(wǎng)已于2014年4月27日，同意攜程旅行網(wǎng)購(點擊查看)
面對OTA的競爭與合作 日前,廣之旅宣布與IBM合作,在業(yè)內(nèi)被視為是傳統(tǒng)旅行社向信息化轉(zhuǎn)型的一個信號。然而,近年來傳統(tǒng)旅行社的電商之路其實走得并不順暢,面對著攜程、同程等在線旅游電商(簡稱“OTA”)的群起搶食,他們目前更多的是加緊與(點擊查看)
隨著中國旅游人數(shù)的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業(yè)的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級，接下來，攜程租車可為中小租車供應商提供車源、金融等服務。此前，攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應商入駐。而此次出招縱向布局，在業(yè)內(nèi)(點擊查看)
縱觀整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有BAT巨頭之間的爭斗，下面的細分領域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業(yè)就存在著這樣的派系：BATX，它們分別對應著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的戰(zhàn)爭之前，就要先清楚它們各自是哪一派(點擊查看)
大家可能玩過“最后通牒”的游戲：兩個參與者來分錢，假設“提議者”提出按2：1來分配，如果應對者接受，那么提議者獲得最大收益;如果應對者拒絕，則雙方都不能獲得任何錢�！ �(jù)說，攜程給去哪兒網(wǎng)開出的收購條款和“最后通牒”游戲很相似：雙方以1(點擊查看)
【摘要】去哪兒網(wǎng)從一個簡單的比價和流量導入平臺，升級為在線旅游產(chǎn)品交易平臺。但是去哪兒在酒店業(yè)務上的遭遇，與其進入機票領域，輕松占據(jù)市場30%以上份額的經(jīng)歷相比，可謂艱難險阻。但莊辰超認為上市之后業(yè)務重點之一將是酒店業(yè)務。隨著去哪兒酒店(點擊查看)
5月16日下午，攜程、同程的度假、門票產(chǎn)品相繼撤出去哪兒的消息在旅游圈子爆炸開來，驚呼的，叫好的，趁機偷偷高興的，一片混亂。老任也將日前打聽到的一些小道消息、內(nèi)幕跟大家扒一扒，也希望能還原一些這些背后的故事。 先來說說這件事情在此時發(fā)(點擊查看)
7月3日上午，申女士起訴上海攜程商務有限公司(以下簡稱“攜程”)和支付寶(中國)網(wǎng)絡技術有限公司(以下簡稱“支付寶”)索賠案在朝陽法院開庭審理。
去年8月，申女士在攜程上購買機票，完成交易數(shù)小時后，便收到因“航班取消”要向她退機票款(點擊查看)
一度被保監(jiān)會發(fā)文叫停的機票捆綁航空保險一類的銷售行為，換了個名目，又悄悄地卷土重來�！ ∪涨埃M者金小姐(化名)向《中國經(jīng)營報》記者反映，在攜程上買機票，被強制綁定了航空保險，并且購買機票以后得不到正規(guī)的行程單，無法報銷。 記者向攜(點擊查看)
對于游客來說，最希望看到的是，競爭者之間的競合結(jié)果，能夠提供給顧客更優(yōu)的服務、更低的價格與更好的產(chǎn)品體驗 據(jù)報道，攜程旅行網(wǎng)日前宣布戰(zhàn)略入股同程網(wǎng)約30%股份，成為僅次于同程管理層團隊的第二大股東，涉資超過2億美元。另有消息稱，攜程近(點擊查看)