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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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旅游界早報(bào)資訊（1.29）

　　世界旅游組織發(fā)布的報(bào)告指出，全球前往境外旅游目的地的過(guò)夜游客較去年增長(zhǎng)了5000萬(wàn)人次。這是自2010年以來(lái)，國(guó)際旅游人數(shù)連續(xù)第六年以每年4%以上的速度增長(zhǎng)。中國(guó)出境游客的持續(xù)大幅增長(zhǎng)極大推動(dòng)了日本、泰國(guó)等亞洲國(guó)家旅游業(yè)，美國(guó)和歐洲一些(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論6

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　　　　面對(duì)質(zhì)疑和危機(jī)，旅行社行業(yè)從業(yè)者態(tài)度仍然相當(dāng)樂(lè)觀。四川寶中旅游總經(jīng)理魯俠在接受專(zhuān)訪時(shí)表示，近年來(lái)，OTA在線模式確實(shí)對(duì)旅行社行業(yè)形成了較大的沖擊，但是電商永遠(yuǎn)無(wú)法取代旅行社!2013年國(guó)慶，《旅游法》實(shí)施后的首個(gè)十一黃金周，散客和團(tuán)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論5

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　　OTA一邊蠶食傳統(tǒng)旅行社的市場(chǎng)份額，又在價(jià)格戰(zhàn)之后重新審視旅游服務(wù)的價(jià)值回歸線下。線上線下融合的愿景很美，卻存在不少挑戰(zhàn)。 　　環(huán)球旅訊從攜程度假板塊渠道事業(yè)部總經(jīng)理、旅游百事通CEO張力的朋友圈獲知這個(gè)消息，并通過(guò)進(jìn)一步的確認(rèn)得知，攜(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論9

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　　美團(tuán)點(diǎn)評(píng)融資28億美元的消息近日不脛而走，而其在旅游板塊的布局也越來(lái)越深。北京商報(bào)記者了解到，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的機(jī)票業(yè)務(wù)已經(jīng)悄然上線，加上已經(jīng)布局的酒店業(yè)務(wù)，有觀點(diǎn)認(rèn)為未來(lái)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)或與攜程、阿里旅行形成新的三足鼎立�！　∶缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)上線機(jī)票預(yù)訂　　(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論0

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　　出境游相關(guān)產(chǎn)品正愈發(fā)受到關(guān)注。不久前，全國(guó)兩會(huì)上科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰使用翻譯機(jī)意外走紅，而出境游翻譯機(jī)也讓一些OTA看到了新的商機(jī)。北京商報(bào)記者了解到，目前國(guó)內(nèi)提供出境游翻譯機(jī)租賃的只有攜程、同程、途牛等OTA平臺(tái)，旅行社目前還鮮有涉及(點(diǎn)擊查看)

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　　4月23日的中國(guó)旅游圈，上演了跌宕起伏的劇情。雖然是以階段性的和解結(jié)束，但是在這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，也反映了目前中國(guó)旅游業(yè)OTA和旅行社之間的不信任。而在之前幾天的新京報(bào)旅游沙龍上，幾位旅行社老大都暢言了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的決心，也是為4月2(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論8

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　　七月流火，延燒近大半年的滴滴打車(chē)和快的打車(chē)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)隨著快的和滴滴對(duì)司機(jī)端的2元現(xiàn)金補(bǔ)貼全面取消，也消停了。高峰時(shí)兩家子對(duì)乘客和出租車(chē)司機(jī)補(bǔ)貼額度為二十元以上，據(jù)媒體報(bào)道，截止5月17日，滴滴稱已經(jīng)補(bǔ)貼了14億元；快的也稱補(bǔ)貼超過(guò)10億(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論23

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　　從接連遭遇國(guó)航、東航等巨頭封殺，到創(chuàng)始人莊辰超帶領(lǐng)COO、CFO、CTO等高管悉數(shù)離職。擺在在線旅游代理 (Online Travel Agent，簡(jiǎn)稱OTA)網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)面前的，不僅僅是現(xiàn)實(shí)的窘境。　　作為互聯(lián)網(wǎng)與旅游行業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論3

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　　今年的十一黃金周已經(jīng)落幕了，自由行再次成為了黃金周的重要旅游形式，各旅行社的跟團(tuán)游客人與往年相比沒(méi)有增長(zhǎng)，甚至還有所下滑。旅行社在業(yè)務(wù)發(fā)展上過(guò)分依賴跟團(tuán)游已經(jīng)讓從業(yè)者感到擔(dān)憂，但要突破這個(gè)瓶頸則需要一系列的支撐與努力才行。 　　線下旅行(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論6

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　　從今年年初的滴滴快的合并,到4月份58同城與趕集網(wǎng)的合并,再到現(xiàn)在的攜程去哪兒合并,都出現(xiàn)了同一種現(xiàn)象,就是消息甫一傳出,公眾就有“涉嫌壟斷相關(guān)市場(chǎng)”的質(zhì)疑聲音,除了滴滴快的合并因?yàn)橐椎降呐e報(bào),受到商務(wù)部的審查外,其余這些“熱點(diǎn)合并”到(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論3

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