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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　國內針對互聯(lián)網(wǎng)機票銷售的整治再次啟動。 　　近年來，互聯(lián)網(wǎng)機票銷售因其頻繁發(fā)生的旅客維權事件等，是民航業(yè)服務質量的受關注重點之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據(jù)會議上披露，中國航空運輸協(xié)會(以下簡稱航協(xié))(點擊查看)

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　　隨著今年春運的來臨，提供搶票服務的第三方以此為由造勢，推出了更多花樣的搶票業(yè)務。 　　不少用戶為買到回家火車票或返程火車票，購買了搶票加速服務，然而此舉看似能夠令人信心滿滿的背后，實際卻出現(xiàn)了用戶在起售之后仍未能買到票的現(xiàn)實;也有用戶表(點擊查看)

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　　2月8日，攜程第一大股東奧本海默基金(OppenheimerFunds, Inc)出清攜程全部股票。緊接著，昨日摩根士丹利(Morgan Stanley)選擇增持攜程股票。業(yè)界分析，攜程四季報披露前夕，資本機構的這一減一增，反映出資本市(點擊查看)

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　　一、目的地是OTA“整合”的終極目標　　伴隨攜程與百度換股協(xié)議的落地，OTA領域，至少在未來一定時間內，將終結群雄爭霸局面，進入寡頭統(tǒng)領時代。　　據(jù)說，換股協(xié)議達成后的兩天，正值攜程成立16周年紀念日。攜程掌門梁建章,穿上了貌似埃及國王(點擊查看)

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　　　　歷經了多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發(fā)布消息，稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議，與票代的新協(xié)議中，國內客票代理手續(xù)費將(點擊查看)

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　　有政府法令而不執(zhí)行，有專業(yè)的旅游法而不依法甚至是公然違法，地方景區(qū)以及背后的旅游開發(fā)公司已經完全把景區(qū)變成了套現(xiàn)工具�，F(xiàn)在，我們常講，“要把權力關進制度的籠子”“有權者不可以任性”，但對于景區(qū)漲價的權力而言，什么時候能關進旅游法及相關政(點擊查看)

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OYO“入侵”事件全調查

　　沈陽單體酒店業(yè)主何鵬飛覺得這一切來得太突然了，去年五一假期之前，他的酒店沒花一分錢加盟費，就成了國際品牌的加盟店，他將當時的感受概括為「很不可思議」。　　這家位于沈陽市鐵西區(qū)的單體酒店，距離沈陽站步行只需10分鐘，通行便利，客流量巨大，(點擊查看)

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　 建立旅游企業(yè)“黑名單”、公眾可隨時上網(wǎng)舉報不文明游客……2015年全國旅游市場監(jiān)管工作會議指出，今年下半年，國家旅游局將推出一系列措施重拳整治旅游市場中存在的亂象。這次建立旅游企業(yè)“黑名單”對促進旅游業(yè)健康發(fā)展有積極作用，但對其作用不能(點擊查看)

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　　　　近日，據(jù)媒體報道，在途牛舉辦的投資者峰會上出現(xiàn)一份艾瑞的2014年在線度假市場研究報告。報告中對攜程和途牛等OTA的2014全年交易額，跟團游和自助游的市場份額，以及OTA開放平臺交易額的計算方法都出現(xiàn)了諸多疑點。這讓筆者不禁有點好(點擊查看)

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　　近日，同程旅游被曝入股紅土航空，同程旅游于航空領域布局再落一子。除卻同程，目前攜程、途牛等OTA(在線旅游平臺)，均在以各自的方式與航空公司展開合作。在“提直降代”(提升機票直銷、降低代理分銷)的大方向下，OTA與航空公司的合作方式也邁(點擊查看)

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